Ferrari F1 e Leclerc rinnovano il loro legame. Il pilota di Monaco ha accettato un contratto di cinque anni con cifre da capogiro. L’annuncio ufficiale è questione di ore, intanto in rete circolano i dettagli che porteranno alla firma. La squadra del Cavallino ha fatto la sua scelta e vuole consolidare il rapporto di fiducia con il pilota. L’obiettivo è quello di tornare a trionfare insieme nel minor tempo possibile. Rimane invece ancora incerto il destino di Carlos Sainz e di chi sarà il secondo pilota dell’altra SF-24.
Un contratto di cinque anni da record
Charles Leclerc ha accettato la proposta di rinnovo straordinaria della Ferrari. A rivelarlo è stata tra le prime La Gazzetta dello Sport. Il pilota di Monaco, che aveva un contratto in scadenza alla fine del 2024, ha ottenuto un prolungamento di durata. Nello specifico, un quinquennale d’oro, un rinnovo basato su 25 milioni di euro a stagione, raddoppiati a 50 milioni di euro per l’ultimo anno.
La cifra e la durata proposte dimostrano la fiducia che la Ferrari ripone nel suo talentuoso pilota. Un legame che durerà fino al 2029, per continuare a migliorare quello che si è costruito insieme finora. I prossimi 5 anni saranno quelli in cui i tifosi si aspettano nuove importanti vittorie.
“Grazie mille per tutto. Grazie per il supporto durante tutta la stagione. È stata dura e già non vedo l’ora di arrivare nel 2024 per lottare di nuovo per la vittoria” è stato il messaggio condiviso da Charles Leclerc al termine del GP di Abu Dhabi. A quanto pare, il monegasco è stato di parola e dopo aver più volte giurato fedeltà al Cavallino, è arrivata la conferma. Charles è pronto a continuare l’avventura fianco a fianco con il suo team. Nell’immediato, c’è la volontà concreta di ridurre il gap con la Red Bull senza precludersi qualcosa di più.
Il prossimo 2 marzo 2024, il primo pilota Ferrari avrà nuovamente sulla carrozzeria il numero 16 ben visibile. Lo stesso numero che Max Verstappen potrebbe temere di vedere nuovamente riflettersi negli specchietti laterali. Lo stesso pluricampione Red Bull potrebbe così avere rivali nella corsa al primato di pilota più pagato in F1. Al momento, l’olandese ha un contratto in vigore fino al 2029 fissato in 40 milioni a stagione per i prossimi 3 anni, più 2 di opzione da 50 milioni a stagione. Di altissimo livello anche il contratto di Lewis Hamilton. Il pilota della Mercedes percepisce 45 milioni di euro a stagione, più la possibilità di ottenere ulteriori 25 milioni di bonus in caso di titolo mondiale.
Programmi e strategie 2024
L’ultima parte della stagione 2023 ha confermato i progressi fatti e che la Ferrari ha possibilità reali di affrontare alla pari Red Bull e Mercedes. Una dimostrazione di forza già vista diverse volte in qualifica e in alcuni circuiti, anche in gara. Un progresso che spinge le rosse a superare i propri limiti verso nuovi traguardi e nuove soddisfazioni. Nonostante tutto, nella squadra è tornato l’entusiasmo e allo stesso tempo sono tornati nuovi stimoli.
La strategia di fondo per tornare a vincere, al momento si basa tutta sul ritmo gara. Tra aerodinamica e consumo gomme, si correrà la sfida per il primato nella prossima stagione. Dopo aver sofferto troppo il vento e le curve, un pizzico di sfortuna e messe da parte diverse disattenzioni, la Ferrari è pronta a tornare a competere al meglio. Il fondo e l’altezza minima da terra saranno i protagonisti indiscussi dei prossimi cambiamenti della SF-24. Una monoposto che già da qualche mese in fase di sviluppo e che sulla carta è dotata già di potenziale enorme.
Dopo aver capito come gestire l’energia elettrica e la durata degli pneumatici, gli aggiornamenti e lo sviluppo della nuova tecnologia implementabile, aiuteranno la Rossa a diventare più veloce in gara e più performante nell’arco dell’intera stagione.
L’incognita Sainz
Mentre con Charles Leclerc l’annuncio di rinnovo è ormai imminente, resta l’incognita Carlos Sainz. Lo spagnolo non ha fatto ancora trapelare le sue definitive intenzioni. Prima l’ottima prova a Monza e poi la sorprendente vittoria a Singapore, avevano messo in discussione anche le gerarchie interne tra piloti. Invece, dopo le ultime prestazioni, quelle deludenti che non hanno apportato al team punti fondamentali all’obiettivo finale, la relazione tra la Ferrari e lo spagnolo sembrerebbe essersi raffreddata.
Probabilmente è solo un’impressione superficiale di molti, ma al momento non trapelano indiscrezioni a riguardo. La mancanza di monoposto libere negli altri top team, influisce sicuramente sulla decisione finale del pilota. Una cosa però è certa, tra qualche giorno arriverà la conferma finale e sicuramente Sainz non vorrà recitare il ruolo di gregario o di secondo pilota. Allo stesso tempo, lo spagnolo ha chiuso la stagione con un bellissimo messaggio di amore verso il mondo Ferrari: “Un’altra stagione finita! Un enorme ringraziamento a tutta la Scuderia Ferrari. Sono molto orgoglioso della nostra squadra! Continuiamo così! Il 2024 è dietro l’angolo”.
Sono una ragazza appassionata di sport e di motori, in particolar modo mi appassiona tutto quello che riguarda la Formula Uno, che seguo da quando ero piccola.Un giorno ho deciso di mettere tutto insieme e fare della mia passione un blog con tutte le notizie che riguardano questo sport, da condividere con voi. Il mio mito è Ayrton senna, un mito che non morirà mai.“Le corse sono fatte così, a volte finiscono subito dopo il via, a volte a sei giri dalla fine”
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